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CAP 30/45 es un líquido viscoso, semisólido o sólido a temperatura ambiente, tiene propiedades termoplásticas, se vuelve líquido cuando se calienta y cuando se enfría vuelve a su estado original. Obtenido a través de varios procesos de destilación del petróleo, tiene una solubilidad del 99% en tricloroetileno. Está especialmente producido para brindar calidad y resistencia apta para su uso en la construcción y mantenimiento de pavimentos asfálticos, ya que además de sus propiedades aglutinantes e impermeabilizantes, posee características de flexibilidad, durabilidad y alta resistencia a la acción de la mayoría de los ácidos, sales y bases Su nomenclatura se debe a su penetración.

CAP 30/45 se utiliza en diferentes tipos de mezclas en caliente y en la construcción de capas de pavimento asfáltico en carreteras y centros urbanos.

CAP 30/45 no debe calentarse a temperaturas superiores a 177°C, bajo riesgo de oxidación y fisuración térmica del ligante.

Se debe calentar hasta obtener la consistencia adecuada para la aplicación, siendo la temperatura ideal obtenida por la relación Viscosidad X Temperatura.

No debe aplicarse en días de lluvia, sobre superficies mojadas y con temperatura ambiente inferior a 10°C.

O CAP 30/45 se clasifica de acuerdo a la penetración, de acuerdo con la resolución ANP N° 897, del 18/11/2022 y el DNIT 095/2006 -Norma EM:

CAP 30/45 se suministra a granel, líquido (toneladas) en vehículo cisterna o en bidones metálicos de 180 kg netos.

Durante la manipulación utilizar EPI (Equipo de Protección Individual). En caso de accidente consultar la Ficha de Seguridad de Productos Químicos (FISPQ – N° CBAA.007).

No se recomienda utilizar servicios de pavimentación con CAP 30/45 en condiciones ambientales con temperaturas inferiores a 10°C.

CAP 30/45 está enmarcada por la ONU (3257) como sustancia de riesgo 9 y subclase N.E (líquidos a alta temperatura)

En cuanto a la llegada del producto al lugar de trabajo, se debe tomar la muestra para las pruebas de recepción/calidad. No caliente el producto antes del procedimiento de muestreo.

El producto debe almacenarse a granel, debidamente sellado, en tanques tapados, con serpentín (vapor de fluido térmico) y bombas de circulación.

En caso de almacenamiento prolongado, se recomienda mantener la temperatura del asfalto a 50°C/60°C o incluso a temperatura ambiente, elevando la temperatura del material para el proceso de maquinado de la mezcla bituminosa.